حتَّى القرنِ العاشِرِ الميلاديِّ كانَ المَفْهومُ السائِدُ عنِ الإبصارِ هو أنَّ العينَ تُرسِلُ أشعةً خاصةً تَسقطُ على الأَجْسامِ فتُسبِّبُ رُؤيتَها، وهو الأمرُ الذي أكَّدَ على بُطلانِه عمليًّا وبالأدلةِ الدامغةِ الفيزيائيُّ العربيُّ المَوْسوعيُّ «الحسَنُ بن الهيثم» الذي لم يَقتصِرْ شغَفُه على دراسةِ الظَّواهرِ الفيزيائيَّة، بل كانتْ له إسهاماتٌ قيِّمةٌ في علومِ الجبْرِ والهندسةِ والطبِّ البَشري،
قراءة كامل الموضوع

إن صناعة البتروكيميائيات في العراق لا تحتاج إلى موارد جديدة بقدر ما تحتاج إلى تفعيل ما هو موجود بالفعل؛ فالمواد الأولية متوفرة، والأسواق المحلية والإقليمية مفتوحة وواسعة، والطلب على المنتجات البتروكيميائية في تزايد مستمر، سواء في قطاع البناء أو الزراعة أو الصناعة أو النقل.
قراءة كامل الموضوع

عم، كتلة المتسعة تزداد بعد شحنها. السبب أن عملية الشحن لا تُخزّن شحنات فقط، بل تُخزّن طاقة على شكل مجال كهربائي بين لوحيها. وبحسب مبدأ تكافؤ الكتلة والطاقة، فإن أي طاقة مضافة إلى نظام ما تقابلها زيادة مكافئة في كتلته.
لكن هذه الزيادة تكون صغيرة جدًا جدًا، لأن مقدار الطاقة المخزنة في المتسعة حتى في الحالات الكبيرة يبقى قليلًا مقارنة بسرعة الضوء المربعة، لذلك فإن الزيادة في الكتلة تكون ضئيلة إلى حد لا يمكن قياسه عمليًا بالأجهزة الحالية.
قراءة كامل الموضوع

إذا كانت تجربة عباس بن فرناس تمثل واحدة من أوائل محاولات التحليق في التاريخ، فإن الإنجاز الذي غيّر العالم جاء على يد الأخوين أورفيل رايت وويلبر رايت. ففي 17 ديسمبر 1903 نجح الأخوان في تنفيذ أول رحلة لطائرة مزودة بمحرك وقابلة للتحكم. أُجريت التجربة في منطقة كيتي هوك، حيث أقلعت الطائرة المعروفة باسم رايت فلاير من الأرض بقوة محركها الخاص وحلقت لمدة 12 ثانية قاطعة نحو 37 مترًا. ورغم أن المسافة تبدو متواضعة بمعايير اليوم، فإن هذه الرحلة أثبتت للمرة الأولى إمكانية الطيران الآلي المستمر والموجه.
قراءة كامل الموضوع

غالبًا ما تُختزل قصة عباس بن فرناس في مشهد السقوط، لكن الحقيقة التاريخية الأكثر أهمية هي أنه نجا من تجربته وعاش بعدها سنوات عديدة. فقد أجرى محاولته الشهيرة للطيران في أواخر القرن التاسع الميلادي، وتمكن من التحليق والانزلاق لمسافة ملحوظة قبل أن يهبط بعنف ويتعرض لإصابة في ظهره. وتشير المصادر إلى أن هذه الإصابة لم تنه حياته، بل منحته فرصة لتحليل تجربته واستخلاص أسباب القصور في تصميمه. وقد أدرك لاحقًا أن جهازه افتقر إلى ذيل يساعد على التوازن والهبوط الآمن، وهي ملاحظة هندسية متقدمة لعصره.
قراءة كامل الموضوع

الحبل القطني المستخدم في ربط السفن بالموانئ يُعد من أقدم أدوات التثبيت البحرية، ويُصنع غالبًا من ألياف القطن الطبيعية التي تُغزل وتُجدل لتكوين حبال ذات مرونة جيدة. يتميز هذا النوع من الحبال بقدرته على امتصاص جزء من قوى الشد الناتجة عن حركة الأمواج والمد والجزر، مما يقلل من الصدمات المفاجئة على بدن السفينة. لكنه أكثر عرضة لامتصاص الماء مما يزيد من وزنه ويقلل من متانته مع الزمن.
قراءة كامل الموضوع

قد تبدو فأرة الحاسوب أداة بسيطة، لكنها تُعد واحدة من أهم الابتكارات التي غيّرت طريقة تفاعل البشر مع التكنولوجيا. فمن خلال حركات ونقرات محدودة، يمكن إدارة الملفات وتصميم المشاريع الهندسية، وتحرير الصور والفيديو، وتشغيل البرامج والألعاب وحتى التحكم بالأنظمة الصناعية والطبية المتقدمة ظهرت أول فأرة حاسوب عام 1964وكانت عبارة عن صندوق خشبي صغير بعجلات ميكانيكية أما اليوم فقد أصبحت مزودة بحساسات ضوئية وليزرية عالية الدقة قادرة على تتبع أصغر الحركات بدقة مذهلة تصل في بعض النماذج إلى أكثر من 30,000 DPI .
قراءة كامل الموضوع

أقنعة الغاز تمثل خط الدفاع الأول ضد البيئات الملوثة بالغازات السامة والجسيمات الدقيقة. تعتمد على مبدأ فيزيائي يقوم على ترشيح الهواء وامتصاص الملوثات باستخدام مواد مثل الكربون النشط والألياف الدقيقة. عند مرور الهواء عبر الفلتر، تُحتجز الجزيئات الصلبة وتُمتص الغازات الكيميائية الخطرة قبل وصولها إلى الجهاز التنفسي. هذا النظام يحافظ على تركيز الأكسجين مع تقليل السموم. تُستخدم أقنعة الغاز في الحروب الكيميائية، المصانع، المختبرات، وحالات الطوارئ البيئية. كفاءتها تعتمد على نوع الفلتر وسرعة تدفق الهواء
قراءة كامل الموضوع

إشعاع هوكنج يمثل واحدة من أهم النتائج في الفيزياء النظرية الحديثة، حيث يربط بين ميكانيكا الكم والنسبية العامة والديناميكا الحرارية. الفكرة الأساسية تقول إن الفراغ ليس فارغًا تمامًا، بل تنشأ فيه جسيمات افتراضية قرب أفق الحدث للثقب الأسود، وقد يهرب أحدها على شكل إشعاع بينما يسقط الآخر داخل الثقب. هذا يؤدي إلى فقدان تدريجي لكتلة الثقب الأسود، أي أنه لا يبقى ثابتًا إلى الأبد بل يتبخر ببطء شديد على مدى زمني هائل. تكمن أهمية هذه الفكرة في أنها فتحت بابًا لفهم جديد لطبيعة الجاذبية والزمكان.
قراءة كامل الموضوع

كثير من الطرق التي تبدو اليوم جافة وقاحلة كانت تحتوي على صفوف من الأشجار والنباتات التي منحت المكان ظلًا وهواءً أنقى ومشهدًا أكثر راحة للسكان والمسافرين. لكن مع مرور السنوات، تراجعت هذه المساحات نتيجة التوسع العمراني، وقطع الأشجار، وضعف الصيانة، والجفاف، والحروب، وقلة الاهتمام بالغطاء النباتي.
حتى الصور القديمة ومقاطع الفيديو والأرشيف المحلي تُظهر فرقًا واضحًا بين الماضي واليوم، حيث كانت بعض المناطق تحتوي على غطاء نباتي أكثر كثافة مقارنة بما نراه حاليًا.

قراءة كامل الموضوع

لم تكن أشجار الكالبتوس الشاهقة، برائحتها النفاذة وأوراقها الرمحية، مجرد غطاء نباتي عابر، بل كانت لعقود طويلة جزءاً لا يتجزأ من المَشهد الطبيعي والبصري لأطراف المدن العراقية، والخط الدفاعي الأول الذي ألفته الأعين كحارسٍ بوجه الغبار والسموم. لعقود ممتدة، كانت هذه الغابات الكثيفة تزنّر المدن وتمنح المسافرين على الطرق الخارجية شعوراً بالأمان والظل، حتى باتت رمزاً للأحزمة الخضراء التي قاومت زحف الصحراء وعواصف الصيف الهوجاء.
قراءة كامل الموضوع