

الجغرافية الطبيعية


الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة


جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا


الجغرافية البشرية


الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان


جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات


الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط


الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي
طرق حجم الحركة اليومية للمركبات
المؤلف:
د. محمد خميس الزوكة
المصدر:
جغرافية النقل
الجزء والصفحة:
ص 204 ـ 205
2025-11-11
466
وهي الطرق التي تتجاوز الحركة اليومية للمركبات عليها 8000 مركبة في الاتجاهين وتشمل :
ـ طريق طنطا - المحلة الكبرى وحجم الحركة اليومية عليه 9580 مركبة في الاتجاهين.
ـ طريق بنها - ميت غمر وحجم الحركة اليومية عليه 9340 مركبة في الاتجاهين.
ـ طريق ميت غمر - المنصورة وحجم الحركة اليومية عليه 8808 مركبة في الاتجاهين.
ـ طريق القاهرة - الاسماعيلية الزراعي المسافة من القاهرة الى العباسية وحجم الحركة اليومية عليه 8800 مركبة في الاتجاهين طريق القاهرة - الاسكندرية الصحراوي من جهة القاهرة وحجم الحركة اليومية عليه 8394 مركبة في الاتجاهين.
وتشبه خصائص المناطق التي تخترقها الطرق الخمسة المذكورة مثيلتها التي يخترقها طريق القاهرة / الاسكندرية الزراعي السابق الاشارة اليه ولكن بدرجة أقل نسبيا مما أسهم في نشاط حركة النقل عليها وبالتالي كبر حجم الحركة اليومية للمركبات باستثناء الطريق الاخير القاهرة / الاسكندرية الصحراوي فهو يخترق نطاق صحراوى ومع ذلك يتميز بنشاط حركة النقل عليه لإقامة العديد من المصانع والمنشآت الانتاجية بالقرب منه من جهة القاهرة بصفة خاصة ، الى جانب نجاح مشاريع الاستصلاح الزراعي في هذا النطاق - وادى النطرون ومنطقة الطريق الصحراوي التابعة للقطاع الجنوبي لمديرية التحرير ، النهضة ، مربوط ، العامرية - ونقل انتاجها من المحاصيل والسلع المختلفة الى القاهرة على هذا الطريق الذي يستخدمه أيضا العاملون بهذه المراكز الانتاجية ومعظمهم من سكان القاهرة ، كما لا يمكن اغفال دور الوظيفة العسكرية لهذا الطريق في تزايد حجم الحركة اليومية للمركبات عليه ، بالاضافة الى دور المدن الجديدة على هذا الطريق أو بالقرب منه السادات ، النوبارية ، برج العرب الجديدة في تحديد حجم حركة النقل عليه.
الاكثر قراءة في جغرافية النقل
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة
الآخبار الصحية

قسم الشؤون الفكرية يصدر كتاباً يوثق تاريخ السدانة في العتبة العباسية المقدسة
"المهمة".. إصدار قصصي يوثّق القصص الفائزة في مسابقة فتوى الدفاع المقدسة للقصة القصيرة
(نوافذ).. إصدار أدبي يوثق القصص الفائزة في مسابقة الإمام العسكري (عليه السلام)