تسجيل الدخول

تسجيل

هيونداي توسع عائلتها الكهربائية بطرازي أيونيك 7 وأيونيك 4

المؤلف:  arabsturbo.com

المصدر: 

الجزء والصفحة: 

2026-10-15

372

لا يمكن لأحد أن يتهم شركة "هيونداي" بالتباطؤ في مجال السيارات الكهربائية؛ فبينما أظهرت بعض الشركات المنافسة العريقة نوعاً من التريث في تبني هذا النوع من المركبات، تواصل العلامة التجارية الكورية الجنوبية توسيع أسطولها من السيارات العاملة بالبطاريات بوتيرة مثيرة للإعجاب، وهي تعمل حالياً على تطوير طرازين إضافيين على الأقل.
أحد هذه الطرازات الكهربائية الجديدة كلياً سيكون "هيونداي أيونيك 7" (Hyundai Ioniq 7). ولطالما أُطلق اسم "أيونيك 7" على السيارة الرائدة للشركة من فئة الدفع الرباعي (SUV) الكهربائية -والتي تُعد شقيقة طراز "كيا EV9"- إلا أن ذلك الطراز طُرح في النهاية باسم "أيونيك 9". أما اسم "أيونيك 7" فسيُطلق على سيارة دفع رباعي جديدة ستشغل موقعاً وسطاً بين طرازي "أيونيك 5" و"أيونيك 9". 

وعلى غرار معظم سيارات هيونداي الكهربائية الأخرى، من المتوقع أن تُطرح "أيونيك 7" ببنية كهربائية بجهد 800 فولت، وأن تتوفر بخيارات تشمل محركاً كهربائياً واحداً أو محركين. ورغم عدم رصد نماذج أولية للسيارة أثناء الاختبارات الميدانية بعد، تشير تقارير "أوتو إكسبرس" (AutoExpress) إلى أن هذا الطراز سيكون أقرب في الحجم إلى "أيونيك 5" منه إلى "أيونيك 9".
وإذا صح ذلك، فقد تكون السيارة مشابهة في الحجم لطراز "إليكسيو" (Elexio) صيني الصنع، وفي هذه الحالة، قد تنتزع "أيونيك 7" حصة من مبيعات "إليكسيو" في الأسواق التي يُباع فيها الطرازان معاً. والأهم من ذلك، أن طرازات هيونداي التي تحمل علامة "أيونيك" تُسوق كخيارات أكثر فخامة وتميزاً، مما يساعد في إبراز الفارق بينهما. علاوة على ذلك، يعتمد طراز "إليكسيو" على نظام بجهد 400 فولت ونظام دفع أمامي، مما يعني أن "أيونيك 7" ستتفوق عليه أيضاً من حيث منظومة الحركة.
ولا تقتصر جهود هيونداي على العمل على طراز "أيونيك 7" المرتقب بشدة؛ فالشركة تطور أيضاً سيارة كهربائية أصغر حجماً قد تحمل اسم "أيونيك 4". ومن المتوقع أن تكون السيارة مشابهة في الحجم لطراز "أيونيك 3" الجديد من فئة "هاتشباك"، ولكنها ستختلف عنه بكونها سيارة دفع رباعي (SUV) ذات طابع تقليدي أكثر، ومشابهة لطراز "كيا EV3". يُعتقد أن مصممي هيونداي، عند تحويل طراز "أيونيك 3" (Ioniq 3) إلى سيارة دفع رباعي (SUV)، قد منحوه تصميماً أكثر ميلاً للشكل الصندوقي ووضعية أكثر استقامة؛ مما قد يجعله يحظى بقبول أوسع مقارنةً بتصميم "أيونيك 3" الذي اتسم ببعض الغرابة. وعلاوة على ذلك، ستوفر السيارة مساحة داخلية أكبر مقارنة بـ "أيونيك 3"، مما يجعلها خياراً أفضل للعائلات الشابة.
ومن المرجح أن تعتمد هيونداي في طراز "أيونيك 4" (Ioniq 4) الجديد على نفس حزم البطاريات والمحركات الكهربائية المستخدمة في "أيونيك 3"، مما يعني توفر خيارات للبطاريات بسعات 42 كيلوواط-ساعة و61 كيلوواط- ساعة.