لماذا تترك الطائرات في بعض الأحيان خطوطًا بيضاء خلفها في السماء؟ لماذا تتضخم هذه الآثار في بعض الأحيان أو تُصبح لولبية؟

الجواب: عندما تطير الطائرة في بخار ماء كثيف على ارتفاعات عالية، فإنها من الممكن أن تكون سحابة خلفها تُسمَّى خطوط التكثف أي أثر ( التكثيف). وفي العادة يتكون خط التكثف من خطَّيْن أبيضَين على الأقل يبدآن خلف الطائرة بمسافة بسيطة. ومع اندفاع الطائرة في الهواء تُكون أطراف الجناحين (وغيرها من الأجزاء البارزة) دوامات. ويتحرك الهواء عند طرف الجناح للأعلى، وصوب الطائرة، وللأسفل، ثم للخارج. تفرز المحركات سخامًا في التدفق المحيط، مما يجعل بخار الماء يكون قطرات أو بلورات ثلجية تُشتت ضوء الشمس بشدة، فتصبح آثار الدوامات مرئية. ونظرًا لأن تشتيت الضوء لا يعتمد عادةً على الطول الموجي (أو اللون) فإن آثار التكتف تكون بيضاء في المعتاد. وهذه الدوامات يمكن أن تُشكل خطورة على الطائرات الأخرى، لا سيما الطائرات الأصغر حجما والأخف التي من الممكن أن تنقلب بسبب إحدى هذه الدوامات. لذلك يتوخى طيارو الطائرات الصغيرة حذرًا بالغا في تجنب آثار الطائرات الأكبر حجما. رغم ذلك، يُقال إن دوامات أطراف الأجنحة استُخدمت استخدامًا نافعًا في السموات الإنجليزية أثناء الحرب العالمية الثانية؛ فعند حدوث إحدى هجمات القنابل الطائرة فاو -1، كان الطيار الإنجليزي يطير إلى جانب إحدى هذه القنابل ويستخدم دوامة طرف الجناح في قلبها كي تتحطم  .

عادة ما يكون طول خط التكلُّف المكوّن من قطرات الماء قصيرًا؛ لأن القطرات تتبخر. أما الثلج فيمكن أن يشكل خط تكثف طويلا، وطويل الأجل، شريطة ألا . يصبح الثلج كبيرا لدرجة تسمح بسقوطه. يمكن لخط التكثف طويل الأجل أن يتمدد عندما يُكَوِّن بخار الماء قطرات أو بلورات إضافية. وفي بعض مناطق الطيران عالية الكثافة يمكن أن تتداخل خطوط التكاثف الممتدة وتُغطي جزءا كبيرًا من السماء.

وفي بعض الأحيان تتحوّل خطوط التكاثف إلى حلقات عندما تبدأ في التحلل، وعندها تبقى أسس الدوامات هي المرئية. ويمكن أيضًا أن تتحوّل خطوط التكاثف إلى أشكال (منفوشة) تشبه «الفشار» في حالة هبوط أجزاء منها، مما يجعلها تتمدد.

وإذا كان خط التكثف تحت ضوء ساطع وألقى ظلا على الهباء الجوي أسفله (مثل الدخان أو الضباب أو الشبورة)، فإن الظل يبدو خطا داكنا في السماء. وعندما تكون الشمس خلف الطائرة، ربما يبدو الخط الداكن أمام الطائرة، كما لو كان امتدادًا داكنا التكتف الصادر عن الطائرة. يمكن أيضًا أن تُصدر الطائرة خطّا داكناً يُعرف باسم «خط التبديد» عندما تطير عبر سحابة رقيقة نسبيًّا، فتتخلص من قطرات الماء وبلورات الثلج في السحابة عن طريق تبخيرها، إما من خلال الطاقة الحرارية الصادرة عن المحركات أو بمزج الهواء الدافئ بالأعلى بالسحابة الموجودة بالأسفل. ويمكن أيضًا أن تنتج الطائرة خط تبديد إذا أطلقت المحركات على السحابة رطوبة كافية تجعل البلورات الثلجية يزداد حجمها لدرجة سقوطها من السحابة.

اخر الاخبار

اخبار العتبة العباسية المقدسة

استعدادًا لزيارة الأربعين العتبة العباسية المقدسة تعقد اجتماعًا لتنظيم عمل الهيئات التطوّعية في الصحن الشريف

قسم الشؤون الخدمية يواصل تنفيذ أعمال الوقاية ومكافحة الحشرات في مواقع العتبة العباسية المقدسة

المجمَع العلمي للقرآن الكريم يواصل تنفيذ مشروع بيوت النور القرآني

قسم الشؤون الفكرية يبحث التعاون في مجال البحث مع كلية التقنيات المتعددة في نيجيريا

المزيد

الآخبار الصحية

ماذا يحدث لضغط الدم مع تناول بذور الشيا؟

الأولى من نوعها.. حقنة ثورية تنهي معاناة فقدان السمع نهائيا !

7 علامات تدل على نقص معدن مهم في الجسم.. تعرف عليها

الجسم يستعيد الوزن الذي فقده بعد أسابيع من وقف أدوية التنحيف

المزيد

الآخبار التكنلوجية

أمواج تسونامي تصل إلى هاواي بعد زلزال كامتشاتكا !

تشات جي بي تي يتجاوز اختبار "أنا لست روبوتا" المرعب ؟!

أستراليا تعتزم حظر استخدام "يوتيوب" لهذه الفئة العمرية

دراسة تكشف تأثير استخدام الهواتف بسن مبكرة على الصحة النفسية

المزيد

مواضيع ذات صلة

نسق تدفق الماء في صورة دائرة داخل الحوض

صعود الماء جوانب البيضة الدوارة

دوران الطائر في املاء

الأنهار المتعرجة (ديناميكا تدفق الأنهار وتكوين التعرجات والبحيرات القوسية)

تَجَمُّع أوراق الشاي، دوران الزيتون

دوامة في فنجان قهوة (تأثير اختلاف الكثافة على تكوّن التجويف المركزي في دوامة السوائل)

انتقاء المطرقة (تأثير خصائص المادة على نقل الطاقة أثناء الضرب)

رفع شخص باستخدام الأصابع

كلب البراري وأعشاش النمل العملاقة

دوامة حوض الاستحمام

رفرفة ستار حوض الاستحمام للداخل

السباحة في سائل لزج