الاخبار

اخبار الساحة الاسلامية

أخبار العتبة العلوية المقدسة

أخبار العتبة الحسينية المقدسة

أخبار العتبة الكاظمية المقدسة

أخبار العتبة العسكرية المقدسة

أخبار العتبة العباسية المقدسة

أخبار العلوم و التكنولوجيا

الاخبار الصحية

الاخبار الاقتصادية

السيارات الكهربائية أنظف بنسبة 73% من سيارات الوقود

المصدر: skynewsarabia.com

01:43 صباحاً

2025-07-11

تُنتج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والتي تُباع اليوم في أوروبا، انبعاثات غازات الاحتباس الحراري خلال دورة حياتها أقل بنسبة 73% من سيارات البنزين، حتى مع احتساب الإنتاج، وفقًا لبحث جديد صادر عن المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT). ويُمثل هذا تحسنًا كبيرًا مقارنةً بعام 2021، حيث كانت الفجوة 59%.

في الوقت نفسه، لم تُحرز السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن تقدمًا يُذكر.
تُؤكد الدراسة ما يُردده مُناصرو النقل النظيف منذ سنوات: إذا أرادت أوروبا خفض الانبعاثات بشكل جدي من أكثر وسائل النقل تلويثًا - سيارات الركاب ذات محركات الاحتراق الداخلي، والتي تُصدر ما يقرب من 75% من تلوث القطاع - فعليها التركيز بشكل كامل على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.
يشهد تركيب شبكة الكهرباء في الاتحاد الأوروبي تغيرًا سريعًا.
فمن المتوقع أن تُولّد مصادر الطاقة المتجددة 56% من كهرباء أوروبا بحلول عام 2025، ارتفاعًا من 38% في عام 2020.
وهذه مجرد البداية: فقد تصل هذه النسبة إلى 86% بحلول عام 2045. وبما أن السيارات التي تُشترى اليوم قد تظل على الطريق بعد عقدين من الآن، فإن الاستخدام المتزايد للكهرباء النظيفة سيعزز فوائد السيارات الكهربائية المناخية بمرور الوقت.
من ناحية أخرى، ستبقى السيارات التي تعمل بالبنزين مرتبطةً في الغالب بالوقود الأحفوري، إذ لا تزال تكلفة وتوافر الوقود الحيوي والوقود الإلكتروني غير مؤكدة.
تُخفّض السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن انبعاثاتها على مدى الحياة بنسبة 20% و30% فقط، على التوالي، مقارنةً بسيارات البنزين. ويعود ذلك جزئيًا إلى أن السيارات الهجينة القابلة للشحن تميل إلى العمل بالبنزين أكثر من المتوقع. لذا، فبينما السيارات الهجينة ليست عديمة الفائدة، إلا أنها ببساطة ليست كافية لتحقيق أهدافنا المناخية بجدية.