المحاريث القلابة المطرحية Mold-board plows

يقوم هذا النوع من المحاريث بقطع عمق معين من التربة ثم قلبها على إحدى الجوانب كما هو واضح بالشكل (1). ومما يميز عملية قلب التربة أنه يؤدى إلى دفن الحشائش وبقايا المحاصيل السابقة، حيث يصبح ذلك مادة غذائية متوفرة بالتربة (كبقايا البرسيم والفول لتوفير الأزوت بالتربة). بينما يعيب عملية قلب التربة، ظهور الأملاح على السطح وعلى الأخص بالأراضي الملحية. وتتوفر هذه الأنواع من المحاريث في صورة محاريث مقطورة (Trailed) تتصل بالجرار عن طريق قضيب الشد ويضبط عمق الحرث بها ميكانيكيا. وأخرى محاريث معلقة (Fully mounted)، تتصل بالجرار عن طريق أذرع الجهاز الهيدروليكي ويتم رفعها وخفضها والتحكم في عمق الحرث من خلال الجهاز الهيدروليكي. كما يوجد نوع نصف معلق (Semi mounted) حيث يتصل المحراث بقضيب الشد ويتم رفع وخفض الأسلحة هيدرولكيا.

شكل (1): صورة فوتوغرافية لمحراث قلاب مطرحي نصف معلق به ستة أسلحة أثناء تشغيله بالحقل

الأجزاء الرئيسية للمحاريث القلابة المطرحية:

شكل (2) يعرض رسما تخطيطيا يبين الأجزاء الرئيسية المكونة للمحاريث القلابة المطرحية.

شكل (2 أ)

شكل (2 ب)

شكل (2 أ ، ب): الأجزاء الرئيسية المكونة للمحراث القلاب المطرحي

شكل (3) يبين مجموعة مختلفة من أبدان المحراث القلاب المطرحي والتي تناسب ظروف العمل المتعددة. فنجد أن الشكل الأول يستخدم بشكل عامGeneral purpose) )، الشكل الثاني للاختراق المتوسط (Semi digger)، الشكل الثالث يستخدم بشكل عام مع السرعات العالية (General purpose ‘high speed’)، الشكل الرابع يستخدم للاختراق المتوسط ومع السرعات العالية ( Semi digger ‘high speed’ (والشكل الخامس يستخدم للاختراق بعمق كبير) Deep digger).

كيفية ضبط عمق الحرث:

أ. ضبط العمق للمحاريث المقطورة:

يضبط عمق الحرث كما في المحاريث الحفارة المقطورة.

[توضع قطعة من الخشب بسمك مساوي لعمق الحرث أسفل كل عجلة من عجلات المحراث، ثم تدار رافعة ضبط العمق حتى يحدث تلامس للأسلحة الأمامية والخلفية مع سطح الأرض. وبذلك يمكن إنزال المحراث إلى الحقل وقد سبق تحديد عمقه بالورشة].

ب. ضبط العمق للمحاريث المعلقة:

بداية يجب وضع المحراث أفقيا تماما، بحيث يلامس كل من عجلة الاخدود الخلفية وأسلحة المحراث سطح الأرض. حيث يوجد بالمحاريث القلابة المعلقة عجلة لضبط العمق، بحيث تضبط هذه العجلة ليكون الفرق في الارتفاع بينها وبين عجلة الاخدود الخلفية مساوي لعمق الحرث المطلوب. ومن الممكن معرفة ذلك العمق من خلال وضع كتلة خشبية سمكها مساوي لعمق الحرث أسفل عجلة ضبط العمق. ويجب أن يلاحظ السائق أثناء عملية الحرث أن عجلة ضبط العمق ملامسة لسطح الأرض ويحدث لها دوران أثناء التشغيل، حيث يعد ذلك دليل على عمق الحرث المضبوط.

واستكمالا للأجزاء المركب منها المحاريث القلابة المطرحية، فنجد أن هناك مجموعة من العجل المساعد لتلك المحاريث أثناء تشغيلها:

1 . عجلة الأرض البلاط:

توجد هذه العجلة مع المحاريث المقطورة فقط، وتقوم بحمل المحراث. ويكون عمق الحرث هو الفرق في الارتفاع ما بين عجلة الأخدود الخلفية وعجلة الأرض البلاط ، كما هو واضح بالشكل (1).

2 . عجلة الأخدود الأمامية:

توجد مع المحاريث المقطورة فقط وهى تسير داخل أخر أخدود لأخر سلاح من المرة

السابقة للحرث. بالإضافة لمساعدة تلك العجلة على حمل إطار المحراث إلا أن الوظيفة الرئيسية لهذه العجلة هو اعطاء تأكيد للسائق بأن عملية الحرث تمت دون ترك أرض بلاط أو حدوث تداخل في عملية الحرث.

3. عجلة الأخدود الخلفية:

نظرا لوجود قوى جانبية تقع على المحاريث القلابة المطرحية أثناء تشغيلها فإنه لمعادلة تلك القوي يركب عجلة مع المحاريث القلابة المقطورة والمعلقة، بحيث توضع هذه العجلة مائلة على المستوى الراسي بزاوية 45^o تقريبا، كما هو مبين بالشكل (1). حيث تسير هذه العجلة في أخر أخدود لأخر سلاح وتكون مرتكزة في ركن الأخدود لتقاوم تلك القوى الجانبية.

الخلوص الأفقي (التقعر الأفقي) Horizontal clearance:

وهو تعبير يطلق على المسافة الأفقية بين جسم المسند وحائط الأخدود، وهو في حدود 1سم إلى 2 سم. وقد تسمي هذه المسافة بالتقعر الأفقي. وترجع أهمية هذه الخلوص في أنها تحافظ على عرض الحرث، كما أنها تقلل من الاحتكاك بين جسم المسند بالمحراث وحائط الأخدود، الشكل (4 أ) يوضح ذلك.

الخلوص الراسي (التقعر الراسي) Vertical clearance:

وهو تعبير يطلق على المسافة الراسية بين حافة المسند وقاع الأخدود، وهو في حدود 1سم إلى 2 سم. وقد تسمي هذه المسافة بالتقعر الراسي. وترجع أهمية هذه الخلوص في أنها تحافظ على عمق الحرث، كما أنها تقلل من الاحتكاك بين حافة المسند بالمحراث وقاع الأخدود، والشكل (4 ب) يبين ذلك.

    شكل (4 أ) الخلوص الأفقي             شكل (4 ب) الخلوص الراسي

كيفية تحديد مركز المقاومة علي أسلحة المحاريث القلابة المطرحية:

الغرض من تحديد مركز المقاومة هو اختيار أنسب مسافة بين العجل الخلفي للجرار حتى يتسنى ضبط المحراث ليكون في منتصف الجرار لتقليل الضغوط الجانبية على المحراث المطرحي وذلك نتيجة لقلب التربة علي جانب واحد من الأسلحة. ولقليل هذه القوى الجانبية يتم وضع عجلة الأخدود الخلفية لتسير داخل أخر أخدود لأخر سلاح مع ترك مسافة أفقية قدرها 5 سم بين العجلة وحائط الأخدود حتى يحافظ على العجلة من التآكل. وكما هو واضح بالشكل (5)، فإن مركز المقاومة لسلاح المحراث القلاب المطرحي يكون في نقطة تقع على بعد (1 / 4) عرض السلاح من ناحية المسند ، ومركز المقاومة للمحراث يقع في نقطة تمثل محصلة القوى الواقعة على مجموع الأسلحة.

ولتوضيح ذلك، نفرض أن لدينا محراث قلاب مطرحي مكون من 3 أبدنة، عرض البدن الواحد 40 سم فإن

بعد مركز المقاومة من جهة اليمين = 40 + 30 = 70 سم . (كما بالشكل (5))

وبفرض سمك العجل الخلفي للجرار = 44 سم فإنه من الممكن حساب المسافة بين العجل الخلفي للجرار كما يلي:

المسافة بين العجل الخلفي للجرار = 2 (نصف سمك العجلة الخلفية + 5 سم خلوص

+ بعد مركز مقاومة الأسلحة من جهة اليمين).

= 2 ( 22 + 5 + 70 ) = 194 سم.

شكل (5) تحديد مركز المقاومة والشبك الأفقي للمحاريث القلابة المطرحية

المحاريث القلابة المطرحية ذات الاتجاهين Reversible ploughs :

لرفع الكفاءة الحقلية لتلك المحاريث عن طريق تقليل الزمن الضائع في المرور علي راس الحقل، صمم محراث قلاب مطرحى بمجموعة مزدوجة من الأسلحة بحيث تكون كل مجموعة عكس الأخرى وتمثل كل مجموعة محراث قلاب قائم بذاته. بحيث يتم حرث التربة وقلبها في اتجاه واحد وتكون الجرات بجوار بعضها البعض كما هو واضح الشكل (6).

شكل (6) صورة فوتوغرافية لمحراث قلاب مطرحي ذو اتجاهين Reversible ploughs

الشبك الراسي للمحاريث القلابة المطرحية المقطورة:

الشكل (7) بين الشبك الراسي السليم للمحاريث القلابة المطرحية. والشبك الراسي لتلك المحاريث مشابه تماما للمحاريث الحفارة المقطورة. حيث يكون كل من مركز المقاومة علي المحراث ونقطة الشبك للمحراث ونقطة الشد على الجرار على استقامة واحدة، لتجنب التغيير في عمق الحرث.

الشبك الأفقي للمحاريث القلابة المطرحية المقطورة:

الشكل (5) يوضح الشبك الأفقي السليم للمحاريث القلابة المطرحية المقطورة. والهدف الشبك الأفقي السليم هو تقليل قوي الضغوط الجانبية على المحراث ، بحيث يكون مركز المقاومة على المحراث ونقطة الشبك بالمحراث ونقطة الشد على الجرار علي استقامة واحدة وفي منتصف الجرار.

النقطة A و B نقطة الشبك ، النقطة C مركز المقاومة على المحراث ، النقطة D مركز القدرة

شكل (7): الشبك الراسي للمحاريث القلابة المطرحية المقطورة